凤凰汽车·新车前瞻 作为广汽丰田最具人气的车型之一，国内市场保有量已超过130万辆的凯美瑞，自2011年12月第七代车型上市距今已过了三年多的时间。这期间，虽然凯美瑞始终位于国内中级车市场销量前三甲的位置，但面对雅阁、天籁乃至帕萨特等竞争对手纷纷完成更新换代工作的冲击，想要继续稳固在这一细分市场的领先地位，凯美瑞也势必需要做出改变了。

在不久前举办的2014年度广州国际车展开幕前一天，新款广汽丰田凯美瑞在其“主场”广州市正式全球首发。广汽丰田最新带来的凯美瑞虽然只是第7代车型的中期改款，但变化之多确实超乎了很多日系车通常意义上的“改款”范畴。对消费者来说，新款凯美瑞变化越大，也就能带来越多的吸引力。

丰田全新家族式Keen Look设计理念更显年轻活力

新款凯美瑞采用了丰田全新家族式Keen Look设计理念，相比老款车型造型设计更为动感。一条镀铬饰条和两侧大灯组紧密相连，起到了很好的装饰作用。前大灯组内还首次融入了LED光源。下进气格栅则采用六边形设计，并在格栅边框进行了镀铬处理，两侧獠牙式的设计使其前脸看上去十分激进。

值得一提的是，带透镜的近光灯、卤素远光灯、LED日间行车灯的前大灯配置如今早已是这个级别的标配，不过可以明显发觉新凯美瑞的前大灯内的视觉感并不平淡，双L型的装饰很好的突出了2个光源的存在感，同时立体感也较为突出，就美观度而言，这个大灯设计还是比较成功的。

相比充满活力的前脸造型，新款凯美瑞的车尾部分相比老款车型区别并不大，一条贯穿的镀铬装饰条搭配微微翘起的飞翼式运动尾翼，使其车尾看上去增添了一丝时尚感，除此之外，运动版车型还采用了双边两出的排气布局。

内部功力提升且乘坐空间宽敞

新款凯美瑞的内饰的变化并不大，仅仅是在一些细节部分做出了调整。最明显之处在于配备了双仪表盘搭配4.2英寸多功能液晶显示屏的组合设计，以及中控台将配备有带有电子语音导航系统的7英寸可触摸液晶显示屏。另外，新款凯美瑞车内采用了更多提升静音能力的材质，包括采用更大面积的海绵、新增加隔音材料等。

配置方面，除了原有10安全气囊、纳米负离子发生器以及JBL 5.1声道10扬声器等亮点配置得到充分保留外，包括IPA智能泊车系统、动态雷达巡航控制系统、ACC自适应巡航控制系统、驻车声纳系统、CTW倒车盲区监测系统以及PCS预碰撞警示系统都出现在了新款凯美瑞车型上。

新凯美瑞的长宽高分别达到了4850*1825*1480mm，相比老款车型在长度方面增加了25mm，尽管其轴距并没有改变依旧为2775mm，不过不要以为这样不够有吸引力，实际上凯美瑞在中型车里已经算是很大的了，远远超过了够用的标准，在大空间的基础上，才能实现更好的舒适性。

值得说道的还有座椅。在人们的印象中，日系车座椅都很舒服，但实际上这是个误区，我们之前评测过的很多日系车，座椅都越来越硬实，如果非要说哪款车舒服，凯美瑞绝对能算一个。用手捏捏座椅的坐垫或者是侧面支撑，就能发现这些位置的真皮柔和、坐垫填充物软和，关键占地面积还大，这样绝对能让人坐着很舒服。