12月18日，地处中国西部的敦煌铁路全线开通运营。至此，一条穿越无人区、闭环式的钢铁大动脉横亘在祖国西部的版图上，西部铁路路网布局进一步完善。

敦煌铁路是连通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的一条便捷通道，是国家“一带一路”发展的战略要道，也是《中长期铁路网规划》的重点工程。该工程立项于2008年，2012年10月正式开工建设，全线建设工期6年，全长509公里，其中甘肃境内263.9公里，青海境内245.1公里，设计时速120公里每小时，为单线电气化I级铁路。

据悉，敦煌铁路位于甘肃省酒泉市境内和青海省海西蒙古族藏族自治州，北起敦煌站，经阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站。该铁路穿越无人区，将兰青、兰新、青藏铁路串联成我国西北地区首条环形闭合铁路，与库格铁路交会一并成为西北通向中亚的第二条国际大通道,对完善我国西部铁路网络布局具有十分重要的意义。

该条铁路开通运营后，不仅对完善我国西部铁路网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义，还将彻底改变新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，缩短乌鲁木齐至拉萨之间的通行距离，大大节省旅途时间，为沿线民众出行带来极大的便利，进一步加强青海、甘肃、新疆、西藏四省区经济往来和交流合作，加快我国西部大开发战略步伐，有效拉动发达城市与欠发达地区时空距离，助推甘肃“一带一路”建设。

敦煌铁路开通运营后，甘肃阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县结束了不通同火车的历史，一条充满希望的“新丝路”展现在大漠腹地、戈壁荒原，古老的丝绸之路西北通道也将迎来快速发展的新时代，焕发出勃勃生机。

在铁路开通之际，发布君带你先领略一下沿途的壮美风景~

探寻：敦煌铁路之沿途美景

敦煌铁路

敦煌铁路穿越祁连山脉，途径戈壁大漠，沿途既有美丽的山川、草原，又有壮丽的高原湖泊、浩瀚无际的大漠戈壁。

敦煌，莫高窟

莫高窟俗称千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌市.它始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地.

阿克塞，大苏干湖

大苏干湖位于甘肃省阿克塞哈萨克族自治县南部，距县城约80公里。大苏干湖处于阿尔金山、党河南山与赛什腾山之间的花海子-苏干湖盆地的色勒屯(海子)草原西北端，为盆地最低处。海拔2795-2808米，水域面积100.89平方公里，属咸水湖。

肃北，透明梦柯冰川

透明梦柯冰川位于肃北蒙古族自治县境内，距离嘉峪关市直线距离只有150km，距敦煌市直线距离也只有180km。“透明梦柯”是蒙古语，意为高大宽广的大雪山，冰川末端海拔4260m，最高峰海拔5483m。这里雪峰终年皑皑，坡度较平缓，没有雪崩危害，如果道路完好，汽车能直接开到距冰川只有50m的地方。

大柴旦，翡翠湖

翡翠湖因湖水颜色如翡翠般美丽，故名。翡翠湖是原 大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，伊克柴达木湖又名大柴旦湖是历经多年的盐湖开采而形成的采坑，由于所含的矿物质浓度的不同，也就形成了颜色多彩的景象，特别是风平浪静的时刻，宛若镜面般的散布在四处，倒影着蓝天白云，柴达木山的皑皑雪峰，身处其间，看着身影在脚下，此刻的感受，也只有身在其间才能深刻感受。

格尔木昆仑山，国家地质公园

昆仑山地质公园以闻名中外的地震遗迹，冰川地貌为主旋律，辅以历史悠久神秘莫测的道教文化景观和昆仑神话，兼有秀丽的高原风光和珍贵独特的高原生态系统，地方特色浓郁、文化气息浓厚、极具观赏价值的综合性自然公园。

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来源：兰州晨报/掌上兰州 每日甘肃