作为本田专门中国消费者研发的车型，凌派在上市后迅速取得了骄人的销售成绩，包括小编老爸在内的很多中老年消费者都指名道姓的要给自家儿子选个凌派。而另一方面，作为全球卡最畅销的的车型，丰田卡罗拉也迎来了它的第十一代车型。今天的对比就显得有意思多了，全球车丰田卡罗拉（分欧美两版）和专为中国打造的本田凌派到底哪个更适合我们呢？

　　由于本田凌派只有1.8L的发动机，如果按照同排量原则的话，本田凌派就只能选顶配车型了，这对丰田卡罗拉显然是不公平的，因为丰田卡罗拉的主打车型不是1.8L的车型。而通过查找两车的购车手册(卡罗拉购车手册、凌派购车手册)，惊喜的是最推荐的车型都指向了13.48万这个价格，所以根据价格统一的原则，此次对比就选了这两款13.48万元的车型。

　　● 外观对比：卡罗拉运动 凌派霸气

　　丰田卡罗拉的前脸继承了这一段时间丰田车的设计元素，V型的中网一直延伸至大灯的末端，显得张力十足，而配合前脸刚劲有力的线条，丰田新卡罗拉彻底摆脱了上两代中庸的造型，变得更加年轻更加动感，重获新生命。

　　而本田凌派也同样延续了本田家族的设计徽征，外框大范围镀铬配上中央双层横辐式的中网，大气中又略显运动。同时保留前脸X型的设计，下进气采用正梯形格栅设计，而保险杠外廓的造型让本田凌派更显霸气，这样的造型很讨好国内消费者。

　　丰田卡罗拉扁平修长的不规则大灯，并不像现在很多车型那样采用经过处理后呈条状LED灯，而是直接加入了四颗LED日间行车灯，这样在维护的时候或许会方便很多。本田凌派的头灯是狭长的形状，采用了同级中比较罕见的LED双透镜近光灯组以及日间行车灯，不过才远光部分依旧采用了传统的卤素形式。雾灯的造型则略显普通。

　　车身的侧面，丰田卡罗拉除了车身尺寸的改变带来更修长的视觉效果外，整体的变化并不算明显，侧面的线条也不是很丰富，不过不花哨，才更符合大众化的家庭定位。而本田凌派的腰线就非常硬朗，两条上挑的线条从前翼子板一直延伸到后轮拱及尾灯部位，这样的设计通常在偏运动的车型上见到，增加肌肉感。

　　看到丰田卡罗拉的尾部估计很多人都会以为这是凯美瑞，毕竟都是丰田家的，所以有点儿家族设计其实倒不会有太大的影响，只要不是前脸、内饰都像大众一样套娃就好了。

　　本田凌派的车尾设计呈现出一副娃娃脸的效果，尾灯和大灯一样采用了LED样式，造型略显夸张，再加上一根镀铬饰条，整个车尾看上去并不突兀。后保险杠厚重饱满，杠底还有闷烧感十足的下扰流版，看上去比思域都要显夸张。

　　● 内饰对比：卡罗拉时尚 凌派简约

　　全新丰田卡罗拉在内饰上发生了彻底的改变，采用了当下流行的非对称式布局，搭配中控台顶部的流线造型，用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。而仿缝线式的设计，也让这台小车的内饰看上去档次感十足。而本田凌派的内饰也是家族的风格，功能按键不多，但却通过多组线条的设计让整个内饰看起来层次感十足。

　　丰田卡罗拉的方向盘是现在流行的三幅式设计，不再采用原来不规则的形状，紧凑的手感很有运动的感觉。而本田凌派的方向盘造型与思域相同，三幅式设计搭配不同材质，设计感非常强，多功能按键表面采用磨砂设计，按下时有非常好的质感。

　　● 配置对比：卡罗拉注重实用 凌派注重档次

　　不得不说，专门针对国内消费者研发的本田凌派确实是更符合国内消费者的需求，比如现在大家很关心的ESP车身电子稳定辅助系统，很多日系厂商在这个价位都不会配备（包括本田自己），但凌派却已经配备。而丰田卡罗拉在配置方面只有一个前泊车辅助雷达是本田凌派所没有的。

　　舒适性配置方面，两车打了个平手，丰田卡罗拉在一些人性化方面的配置上丝毫不小气，实用的配置也一个都不缺；而凌派走的则是高科技路线，像无钥匙进入和中控液晶显示屏这样凸显档次的配置，本田凌派是不缺的。

　　● 空间对比：都是同级别的标杆

　　后排的乘坐空间是丰田卡罗拉车内的最大亮点，不仅保留了平坦的地板，2700mm的轴距也为它带来了更加宽敞的腿部空间，有丰田卡罗拉在，相信后排挤挤装下4-5个大小朋友应该是没问题的，十分符合目前国内的家庭需求。

　　（丰田卡罗拉）

　　（丰田卡罗拉）

　　（丰田卡罗拉）

　　而由于采用了油箱中置的设计，所以本田凌派的后排座椅有着更大的发挥空间，可以挤出更多的乘坐空间。示范乘客一个手掌+小半截手臂，长度怎么也有30cm以上，同级车型中能有如此表现的，依然是凤毛麟角。

　　（本田凌派）

　　（本田凌派）

　　● 动力对比：凌派数据排量更大

　　丰田新卡罗拉有两款动力可供选择，不如海外版本的卡罗拉丰富。分别搭载的是1.6L和1.8L两款发动机，在动力数据上与现款发动机无异。其中1.6L发动机最大功率为90kW(122PS)，最大扭矩为154Nm。动力上基本能满足日常行驶需要， 但运动性就谈不上了。

　　凌派的1.8Li-vtec发动机大家都不陌生，就是原来锋范1.8L上面的那台，重新调教后的参数比锋范上的低了那么一点点，但却换来了更加出色的燃油经济性，从车主方面反馈的油耗表现很令人满意。最大功率为102kW（139PS）/6500rpm，最大扭矩为172N?m/4300rpm也可以自如的应付各种路况了。

　　前麦弗逊后多扭力梁的悬挂组合并没有太多新意而言，这种悬挂结构能为车厢内部贡献出更大的空间，技术上也较为成熟，符合这两部家用车的定位。

　　● 总结：两部车其实都相当适合家用，卡罗拉在外观方面更加年轻和动感，而本田凌派则更偏向于讨好中老年消费者，所以其实两车其实并不算真正意义上的死敌，两者是完全可以共存的。所以通过这次对比，在两部车之间纠结的消费者们完全可以从自身的年龄出发，年轻的选择卡罗拉，年长一点儿的可以选择凌派。