近日，乘联会发布10月轿车最新销量数据，整体依然延续下滑趋势，但下滑幅度较上月有所减缓。10月份，轿车共计销售105.53万辆，同比下滑1.2%。前10月累计销售931.09万辆，同比下滑8.3%，这种下滑的趋势有望还将持续很长一段时间。

　　本月销量下滑减缓的原因，一方面是金九银十的消费刺激作用，另一方面，购置税减半政策也缓解了轿车市场的下滑态势。从销量的前十名来看销量均过2万，并且前三名的车型都已过3万，令人意外的是前十名车型均呈现正增长的态势。

　　从具体车型来看，日产轩逸连续四个月两位数增长，本月连续超越新朗逸和全新英朗夺得销量冠军。新朗逸月销依然排名第二，但从全年累计销量来看，夺得年度冠军己无悬念。新英朗虽然从冠军榜跌落，但销量依旧超过3万，排名第三。同时，值得注意的是，帝豪EC7成功的杀入了排名前十，并且销量突破2万辆大关。

　　以下为各车型具体情况：

　　1、日产轩逸 10月销量：35456辆

　　今年的A级家轿市场竞争可谓是异常激烈，新英朗、朗逸、轩逸这三款车轮番占据着销量排行榜第一的位置，不过都是还没坐稳就被挤了下来。轩逸能够获得如此高的销量，跟市场上较大幅度的优惠不无关系，接下来轩逸能否守住第一，笔者觉得并不容易。

　　2、大众朗逸 10月销量：31709辆

　　朗逸在10月份继续蝉联第二，不过从总销量来看已经领先第二名轩逸4.3万辆左右，基本锁定了今年总销量第一的宝座。如今大众正在遭遇排放造假事件的困惑，面对高层辞职、业绩亏损，中国市场对于大众来说更加凸显了重要性。

　　3、别克新英朗 10月销量：30104辆

　　虽然本月英朗让出了第一的位置，仅仅排名第三，但超过3万辆的销量依然不可小觑，并且它和第二名的差距仅有1千多辆，实力差距并不大。如果新英朗能够持续的保持在前三的位置，相比去年已经算是相当不错的成绩了。

　　4、大众速腾 10月销量：27644辆

　　10月份速腾的销量同比增幅在10%以上，这种情况在今年极为少见。不过在面对卡罗拉、雷凌双擎以及凌渡、威朗等A+车型的强力竞争，速腾的未来仍旧不可大意。

　　5、丰田卡罗拉 10月销量：26310辆

　　卡罗拉在10月份依旧排名第五，不过销量增幅达到了22.5%，这在轿车普遍下滑的形势下并不多见。随着卡罗拉双擎车型的上市，其竞争力又提升了一个档次，这对于同级别的车型来说，都构成了极大的威胁。

　　6、现代朗动 10月销量：24837辆

　　作为韩系车排在前十的一颗独苗，朗动的表现非常令人满意。如今现代的日子并不好过，无论是轿车还是SUV车型的销量持续不振，而朗动给了现代一些希望。

　　7、雪佛兰科鲁兹 10月销量：20931辆

　　本月科鲁兹同样止住了下滑的趋势，同比增10.5%，不过在众多竞品面前，它的优势已经不再明显，如何提升竞争力将是科鲁兹面临的重要问题。

　　8、大众新宝来 10月销量：20789辆

　　新宝来在10月份的销量同样让人刮目，同比增29.8%创造了前十名中的最大增幅。在终端促销以及购置税减半的双重作用下，对于宝来销量的提升相当明显。

　　9、福特福睿斯 10月销量：20679辆

　　福睿斯的出现让很多人暂时忘了福克斯的存在，这也是福克斯今年以来表现不好的重要原因。不过福睿斯能够持续的增长，对于福特来说也是乐意见到的。

　　10、吉利帝豪EC7 10月销量：20079辆

　　轿车榜前十名一直都是合资品牌的天下，本月帝豪EC7成功的创造了奇迹，并且销量再次突破了2万辆大关，这对于中国品牌来说并非易事。如今吉利远景的销量也保持在万辆以上，中高级车博瑞的销量已经接近5000辆，这无疑给了中国品牌极大的信心。