人的性格不同在选车的时候也有很大的差距,个性比较张扬的人喜欢那些造型夸张,但是在性能方面可能会很普通的车型,而那些“闷骚”的消费者可能会更钟意那些外观比较低调的性能钢炮,他们就是要看到扮猪吃虎后路人惊讶的表情,今天就为大家推荐三款外观相对低调的钢炮车型。
GTI应该是唯一一款国产的性能钢炮,国人对于大众的车型如果说是热衷的话,那么对于GTI来说那就是一种信仰,对于GTI这三个字对大众粉来说比产品本身更为重要。其实这代GTI在2013已经在海外版推出了,直到今天才推出了国产车型,在外观方面和海外版车型保持了高度一致,可惜的是国外18寸的轮毂,到了国内沦为选装件,还美其名曰为了适应国内复杂了路况,U型日间行车灯、暗红色的LED尾灯、战斧式的轮圈、双边双出的排气设计都表明这它GTI的身份。
在内饰方面,GTI采用了红色缝线的设计,增添了车内的战斗气息,不过格子旗的座椅并不会出现在国产车型上,真皮包裹的平底方向盘并刻有GTI的标志,其它方面和普通版本并没有什么区别。在乘坐空间上和普遍高尔夫保持了一致,在这三款车中GTI的空间表现算得上是最好的。
动力方面,GTI搭载了一台第三代EA888 2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm,相比6代提升不少,变速箱方面并没有采用海外车型上的6速双离合,而是匹配了和凌渡一样的DQ380 7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速实测成绩为6.66秒,换装了更大马力的发动机后成绩并没有提升和老款相当。
奥迪S3 新车指导价:39.98万
S3基于A3的车型上开发而来在外观上和A3大同小异,只是细节进行调整显得更加犀利,尾部才用了双边四出的排气设计,样式上足够唬人,但是4秒多的百公里加速成绩,在同级中也是绝无仅有,甚至一些跑车都做不到如此的成绩,不到四十万的售价让那些性能迷们对它爱不释手。
S3的内饰采用了 “Less is more”的设计理念,中控台上只有为数不多的几个按键,但是在实用性上的表现依然优秀,尤其是空调出风口的设计非常精致,由超过30个的零件组成,功能强大,在做工和手感上也无可挑剔,令人惊叹,带有S标志的平底方向盘握感舒适,增强了运动感。
我想购买S3的车主大多数都不会考虑车内的乘坐空间,只要自己的驾驶位够舒适就行,Alcantara材质的座椅提供了足够的摩擦力和支撑性,S3的后排空间的表现还是相当令人满意的,只是头部空间略显局促。
动力方面,S3搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率286马力,最大扭矩更是达到了380牛·米,与发动机匹配的仅有一台6挡双离合变速箱,而且还配备了四驱系统,百公里加速仅需4.9秒。这个加速水平让很多跑车都只能望而叹之,可谓是真正的扮猪吃老虎。
福克斯ST 新车指导价:25.98-26.58万
福克斯ST是一款很单纯的车,它的出现就是为了性能和操控,ST的外形还是有些唬人的,并不算上真正的扮猪吃虎,令人一眼就能看出来这并非善类,前脸的设计比老款车型更加的凶狠,黑色的蜂窝中网和重新设计的前包围都使ST有着更强的视觉冲击力,不过在一般人眼中仍然认为这是一台福克斯,并不知道它真正的实力。
对于一款性能车来说终于换上了比较运动的平底三幅方向盘,中控台上方三个小仪表,用以显示机油温度/压力以及增压值等参数,证明了它性能车的身份,内饰最大的亮点就是采用了recaro座椅,填充材质非常柔软厚实,提供了一流的包裹性和良好的摩擦力,长时间乘坐也不会难受。
动力方面,ST搭载了2.0T Ecoboost涡轮增压发动机,经过全新调校之后,最大功率达到了250马力,最大扭矩360牛米,极速可达248km/h。只配备了一台来自格特拉克的6速手动变速箱,行程短,入挡顺滑且具有明显吸入感,对于追求驾驶乐趣的消费来说,ST无疑是这个价位最好的选择。官方标称福克斯ST 0-100km/h的加速时间为6.5秒,应付马路上的大多数车型没有任何难度。
编辑总结:今天这三款车相对于它们的普通版本确实是更为运动,但是对于绝大多数的路人来说肯定看不穿它们的真正实力,尤其是S3非常恐怖的加速成绩,几乎可以无视马路上了所有对手;福克斯ST对于喜欢它的人来说会爱不释手,不懂它的人可能都不会多看一眼,ST是一款完全趋向于性能和操控的车型,而且全系都是搭载的手动挡,可以为你提供真正的驾驶乐趣;高尔夫GTI可以说是神车中的神车,在这个级别有着不可撼动的地位,虽然它的性能相对于老款车型没有提升,但是它却变得更加均衡,更好驾驭,让所有人开起来都很轻松的一台车。外观它们足够低调,动力也足够让你吃惊。(来源:汽车新快报)
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