虽然车市总体状况不佳，但豪华品牌的销量似乎并未受到波及。宝马全新7系即将和S级正面交锋，不过轴距更长的迈巴赫S级是奔驰的优势。而在入门市场，不同的品牌则都有着类似的策略，无论运动还是舒适，都需要树立自己鲜明的特点，如此才能抓住顾客的心。

　　文：姚宋平

　　奔驰 迈巴赫S级

　　售价：143.8～288.8万元

　　迈巴赫虽然不再作为独立品牌运作，但通过轴距更长的迈巴赫S级继续展示奔驰对“豪华”的解读。更大的车身和更豪华的后座，迈巴赫S级相比普通S级轿车并未贵出太多，显得颇有“性价比”。

　　宝马 7系

　　售价：118.8~198.8万元

　　比对手换代时间较晚的宝马有充分的时间准备自己的后手。新一代7系在外观上看似变化不大，但内里大有乾坤，目不暇接的高科技装备和碳纤维车体等一系列新技术都让它有底气叫板S级。

　　捷豹 XE

　　售价：39.8~57.8万元

　　如果你需要一台原装进口、非加长轴距的中级运动型轿车，其实选择真的不多。也许这样的需求略显小众，但捷豹XE显然就为此而生，追求纯粹驾趣同时又有良好的品牌作为支撑。

　　奥迪 A6 Allroad

　　售价：65.48万元

　　旅行版在国内向来不受宠，不过奥迪倒是已经连续引入了两款产品。而且此次A6 Allroad还带来了一个诚意十足的价格，比国产3.0T车型更便宜。喜欢堆砌配置的可以绕道，追求个性的请往这边看。

　　雷克萨斯 ES

　　售价：29.8~49.8万元

　　虽然只是前置前驱，但价格不贵的ES一直占据雷克萨斯在华销量的最重头。2.0升自然吸气发动机看似不可思议，却带来更低的价格，不变的则是原装进口和免费保养。继续热卖，没问题。

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