导读：“加200”和“一次加满”哪种更伤车？老司机：很多人都搞错了！下面就让我们一探究竟！今天说的就是汽车加油的问题，到底限量加油好还是一次加满好呢？

第一、加多少都行，不宜加满，满箱油50多升，相当于一个人的体重，天天带着跑加重车子本身耗油量。同时建议车主，在一二线城市的市中心开车，备胎都不需要，因为现在配套都很齐全，一般1公里内都有修车的，车上那个非全尺寸的备胎主要是跑高速和外埠的时候用到的。能减重尽量减重，一年多省不少油呢，而且车辆开起来也轻省。

第二、夏天天气热，热的话油要是加满，就要养成好习惯勤拧拧油箱盖，尽量不到三分一就加满！加200或者加满都不对，伤不伤车我不知道，不过一次加满更伤钱包是肯定的。

第三、你去加油站加油难道告诉工作人员给我加80%，估计会吐槽半天。有钱没空就一次加满，钱不多就少加点。我一般都加满，三百多，最多一次四百块钱，不想老往加油站跑。有钱肯定加满，跑着心里踏实。随自己，车要是那么脆弱还开什么车？

第四、加多少都没事儿，油箱既然能那样设计就没事，再一个就是油枪，如果说不能加太满那油枪就会造长了。第一跳枪通常还有余量。第二生产厂家难道没考虑过你夏天把油箱加满的安全情况?

第五、油泵设计有特殊保护构造，即使跑没油了油泵也会浸泡在汽油里的，连这点保护措施都做不到，你以为设计师不如你有脑子？一次加200，还能把油泵暴露在空气里？油泵是靠过流的油来降温的，只要油泵工作就不会伤油泵，不工作车就熄火更不伤油泵，你不要拿十几年前的车的技术来看待现在的车。

第六、加跳枪并不等于完全加满。其次，油箱内的油气在加注的过程中通过排气孔及加油站的油气回收系统都排了出来。最后油箱油量过少会使液体的沉没压力减小，导致油泵的负荷增大，反而不益。

小结：油是会挥发的，挥发了含角质比例就偏高，直接加重积碳。一般家用轿车，不跑长途夏天100冬天200，最为合算。