92号汽油有望回到“5元时代”吗？

可能性不大，至少这几年不会发生。首先，我们回看上一次“5元时代”发生的原因是什么。那时候是在2015年1月，当时成品油价格首次实现“十三年跌”，直接回归到“5元时代”，可以说是前所未有。

我觉得92号汽油回不到5元时代，原因有三个：

一是很简单，中国人口多，汽车市场大，全球第一，中国又是个石油缺乏的国家，早年开发的大庆油田、胜利油田等许多产油地，经过几十年的采油，加上我们的技术太差，在生产环节中造成的浪费，我们国家的大部分油田，早就资源枯竭了。

二是资源垄断，中国的石油的进出口权力在几家国企手里，他们垄断了进口生产经营销售，为了自己地经济利益出发，低价从国外进口石油，高价在国内销售，几十年都是这样。国际市场石油价格低的时候，他们不跌价，高价卖出；国际市场石油价格走高，他们就涨价，加价卖。

三是从政策导向上来看，我们一直在倡导节能减排，绿色环保，在鼓励向新能源行业发展，在未来燃油车是要退出市场的，提高燃油消费税就是一种手段，在过去的几年里，曾经发生过几次提高税费，目的就是为了保持油价在一个相对高的区间，来引导大家向新能源汽车过度。所以即便油价此刻从8元骤降到5元，相信紧接着也会有税费调整的措施跟上，稳定油价。

据公安部交管局的数据，截至2018年9月，全国汽车保有量达2.35亿辆，汽车驾驶人达3.63亿人。其中私家车保有量达1.84亿辆，保持持续快速增长。不难看出，汽车消费辆还会大幅增加。为了保护环境，国家已经出台相关限制燃油汽车发展的政策。今年7月，被称为“最严燃油车产业政策”的新版汽车产业投资管理规定开始公开征求意见，根据文件内容，未来新建独立燃油车项目将被禁止，现有燃油车产能扩大也将要满足更加高标准的要求。

正因如此，国家转变为鼓励新能源汽车行业的发展，大家也知道现在新能源汽车无论是购买优惠力度、还是上牌便利性都很吸引人。在国家支持下，新能源汽车产业出现迅猛发展，据统计，2017年新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元，占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。