中国甘肃在线（通讯员 薛松  责任编辑：赵小春）春节期间，河西走廊依旧寒意袭人。玉门高铁信号工区的三名信号工正借着头顶作业照明灯的光线，冒着将近零下20℃的低温，进行夜间“天窗”巡视作业。

   “现在是旅客返程高峰期，也是春运长假的关键时刻，我们要对信号设备再次进行全面检查，努力做到精检细修，全力确保旅客返程安全顺畅”。“今夜的工作项目是对玉门车站信号设备进行检查调整，并对信号机、轨道电路进行电气特性测试，高铁信号设备使用频次特别高，彻底巡视检查一下心里才会有底。”玉门高铁信号工区闫廷年语重心长的说道。

     夜幕中，闫廷年弯腰检查5号道岔，发现该道岔缺口靠基本轨有点大。闫廷年皱紧了眉头，如果不及时处理，道岔有可能机械卡阻，进而引发道岔失去表示。道岔是控制列车运行方向的重要设备，一旦发生故障，会造成铁路线路瘫痪，耽误旅客出行。“春运以来运输任务繁忙，这组道岔动作的频次一直很高，这几天昼夜温差特别大，天气特别寒冷，一定是钢轨的热胀冷缩，造成了道岔机械特性发生变化，必须立即进行适应性调整。”说到这里，闫廷年顾不上暖和一下冻红的双手，拿起扳手对该道岔缺口立刻进行调整，看到调整后的道岔缺口达到标准值，这才松了口气。

天气再冷也阻挡不了信号工巡视检查信号设备的热情，年味再浓也抵挡不住他们保信号设备畅通的决心。加班加点，披星戴月，虽辛苦劳累，亦无怨无悔，用忘我工作和切实行动，努力让每一个信号设备安全畅通，这便是每一个信号工的担当和使命。经过彻夜的奋战，闫廷年和他的工友们圆满的完成了工作任务。此时，天已渐渐转亮。