据鑫报报道 (记者 张小燕)西津西路下立交工程作为兰州西站城市配套二期工程的重点内容之一，自2014年8月启动建设以来，陆续完成了交通疏解、管线改迁以及大部分主体施工，将于今年8月底前全部建成。届时，这条承载着重要交通使命的路段，将一改西津西路目前双向六车道的平面形态，转而成为上下两层、双向10车道的立体交通。

　　工程施工迅速推进

　　开工以来，下立交工程进展迅速，2014年年底完成管线改迁和交通疏解等前期工作，今年2月完成施工围挡，3月完成围护结构施工，4月完成地基处理，5月完成土方开挖，6月底主体结构已完成施工，比原计划提前25天。

　　西津西路下立交工程建设时间紧、任务重，为了有效缓解施工期间的交通压力，建设单位兰州市地铁置业有限公司在开工前就会同设计、施工单位制定了详细的交通疏解方案，尽最大努力降低工程对市民生活的影响。在施工过程中，各参建单位协同配合，统筹加强施工管理，配合交警部门做好临时道路的交通维护管理，及时通过报纸、电视、广播电台、网络等渠道播报道路交通情况，提供绕行方案。

　　尽管采取了大量措施，想方设法将工程施工带来的影响降到最低，但由于工期特别紧，且受施工场地条件的限制，在下立交主体施工的材料运输及混凝土浇筑施工过程中，由于大型车辆占道施工，导致高峰期交通拥挤，给市民的生产生活带来诸多不便，但广大市民给予了充分理解。

　　随着6月底主体工程的完成，开始机电设备安装、道路恢复、装饰装修等工作，大规模、长时间占道施工将大幅减少，周边道路交通状况将有较大改善；8月底下立交完工后，上下两层、双向八车道的立体交通形成，能够有效分流进出西客站的车流，满足过境车辆快速通行的需要，改善区域交通状况，进一步提升通行能力。

　　精心组织路面恢复交通

　　据悉，下立交上部既有路面恢复分两个步奏实施，第一步进行现有围挡内道路恢复施工，现有交通疏解道路不变。第二步围挡内道路施工完毕后，形成双向四车道的永久道路，随后对现有疏解道路开始分段进行围挡施工。在此期间，受影响比较大的是进出西客站的车辆，针对该处我们将分段分区进行交通疏解。

　　首先，围挡内道路形成后，外侧预留80米施工段进行车流变道，并将西客站现有护栏向南偏移10米，确保车流正常进出西客站。其次，围挡外侧第一次恢复区域施工完成后，车流直接通过第一次恢复道路进出西客站，围挡施工第二次恢复区域。在时间安排上，计划8月15日前完成下穿涵洞结构内部全部施工内容(除沥青面层)，8月20日至8月29日完成下穿涵洞内部及上部道路的沥青混凝土面层的铺筑，8月30日完工通车。

　　各参建单位协力完成任务

　　在下立交工程施工建设中，各参建单位常驻现场，通力协作，积极配合，克服施工作业场地有限、交通组织复杂等难题，全力推进工程进度。施工单位原计划投入600名工人，为确保工程按期完成，6月份施工高峰期投入劳动力增加一倍，1200名工人24小时轮班施工；投入吊车、混凝土泵车、龙门吊等大型机械设备60多台套，分区分段流水作业。充足的人力和物力投入，有效施工组织，使工程进度大大提速。