经济腾飞的“助推器”

——市三次党代会以来交通发展工作综述

　　本报记者周爱玲

　　市三次党代会以来,我市围绕“五做五加强”工作思路,大力加快交通基础设施建设。至今年6月底,全市完成交通运输固定资产投资17.5亿元,同比增长78%,城乡路网结构更加优化,群众出行更加优质便捷安全。

　　交通运输业快速发展

　　九月的酒泉大地,天高云淡。

　　今年新建的敦煌景观大道像一条丝带把敦煌人文和自然景观连成一体。这条当年开工、当年建成,全长33公里的旅游公路,成为敦煌交通建设史上的新标杆。8月通车以来,景观大道吸引不少游客前来观光。

　　景观大道全线通车前夕,敦煌市交通局市乡公路管理站副站长许金龙,特意带着家人到公路上转了一圈。许金龙说,今年,为了喜迎敦煌文博会,大家起早贪黑,放弃节假日,加班加点修路,这条景观大道是最好的见证。

　　交通运输业的快速发展,为我市经济社会跨越发展提供了强有力的支撑,充分发挥了拉动经济增长的引领作用、服务跨越发展的先导作用、改善民生的保障作用、部门协作的示范作用。

　　5年来,我市国、省道改造投资达85亿元,先后建成瓜星高速、酒嘉城际一级公路、瓜敦快速通道、敦当二级公路、肃阿二级公路、G215线敦煌过境段公路等高等级公路。城市公交客运和出租汽车行业管理服务水平不断提高,城乡客运一体化、公交一体化持续推进,保证了群众出行方便快捷、乘车经济安全。

　　至2015年底,我市境内高速公路达501.842公里、国道1220.45公里、省道788.796公里,国、省干线建设稳步推进。

　　铁路和机场建设齐头并进

　　5年来,我市铁路、机场设施建设齐头并进,呈现一幅热火朝天、井然有序的建设场面。

　　曹建林家住新疆哈密市,每年寒暑假,她都要带着孩子到酒泉玩上一段时间。从哈密市乘坐高铁到酒泉市,大约需要3个半小时。

　　曹建林说:“高铁拉近了城市之间的距离,让我们出行更便捷、更轻松。前些年,从哈密到酒泉乘火车需要八九个小时,现在时间缩短了一半多,感觉真好。”

　　市三次党代会以来,我市基本形成了以陇海线兰新通道为主干,敦煌铁路、嘉策铁路两条支线铁路和酒泉热电厂、糖厂专用线等线路为辅的鱼刺状铁路布局,主要承担过境、大宗货物运输和旅客中长途运输任务。在建的敦格铁路是连接兰新铁路和青藏铁路的南北连接线,经青藏线拉日铁路出境连接尼泊尔和印度,是通往南亚次大陆的战略通道。

　　随着生活水平的逐年提高,出门旅游乘坐飞机成为许多市民的首选。

　　家住玉门油田酒泉生活基地的薛玉华,10年前,和朋友相约去了敦煌。她说,那时候,坐火车不仅时间长,还不方便,坐班车至少要8个小时,还没有空调车。现在,去敦煌多方便呀,从嘉峪关坐飞机就到了,省时省力还省钱。文博会结束后,薛玉华想坐飞机去敦煌转转。

　　薛玉华听说敦煌到景区的很多道路都进行了改造提升,发生了天翻地覆的变化,她想一睹为快。

　　“十二五”期间,在全国经济发展进入新常态、下行压力持续增大的情况下,全市交通运输仍然保持了高位增长,共完成173.9亿元的固定资产投资,交通固定资产投资有效拉动了全市经济快速增长。

　　农村道路网络基本形成

　　“现在农村的路都好得很,骑上电动三轮车去乡上买个馍馍啥的都很快,十几分钟就到了。出门就是柏油马路,平平整整的,骑上电动车也很舒服。不像以前的砂石路,骑上自行车都颠簸的受不了,几公里的路程要走好长一阵子。”肃州区铧尖乡村民王作生说。

　　“十二五”期间,全市共实施农村公路建设项目575项4579.51公里,投资24.42亿元,其中,争取国、省计划项目428项3669.5公里,争取资金19.38亿元。全市100%的乡镇和98%的行政村通上了沥青水泥路,群众出行条件得到了有效改善。至2015年底,全市公路通车总里程16779.536公里,农村公路14096.72公里。

　　这些天,只要有空闲时间,家住玉门市柳湖乡富民村一组的村民李新忠就会站在自家门前,和村民边聊天边欣赏着南来北往的车辆从门前驶过。他说,当初刚搬迁来时,房前屋后没有一条像样的道路,更别奢望宽阔笔直的柏油马路有一天能通到家门前了。现在,这一切都变成了现实,尤其是精准扶贫精准脱贫工作开展后,道路建设更是一年比一年好,这都要感谢党的好政策,让我们移民乡的群众也过上了好日子,走上了好路。

　　今年以来,我市积极应对农村公路部库项目计划匮乏的不利形势,争取落实农村公路通畅计划19项925.3公里,落实补助资金2.085亿元。全市实施的农村公路各类项目达157项2850.6公里,总投资达19.32亿元。

　　“十二五”期间,市交通运输管理局充分发挥改善保障民生的作用,其中,新改建农村公路3809公里。公共交通优先发展,公交车、出租汽车日均客运量大幅提高,市民“乘车难”“打的难”等问题得到了有效缓解。（来源：每日甘肃网）