8月初，笔者从西北销售玉门分公司辖区产运销业务专题协商会议上获知，1-7月，该分公司抢抓油价回暖等有利时机，全力保障辖区“两保一降一增”工作目标，资源调运总量一百余万吨，计划完成率100%，业务运行实现“三升、三降、三突破”。

航煤发运、95号生产配置、单车装载率实现“三升”。航煤发运同比大幅增长，同比增长160%左右；95号生产配置持续上升，增幅9.5%，保障河西地区市场高标号汽油的稳定供应；铁路单车装载率同比提升了同比提升0.1%。

生产柴汽比、管道注入、管道分输实现“三降”。受疫情、新能源、LNG冲击等多方面综合因素影响，柴油需求降低，分公司积极协调玉炼调整装置降低生产柴汽比，7月生产柴汽比降至历史最低0.89，有效缓解了整体柴油库存压力；管道注入和分输量双双下降，注入同比减少10%，分输同比减少17%，玉炼油品资源最大限度属地消化，更加贴近市场需求。

玉门油库95号库发、航煤洗槽瓶颈、汽油国Ⅵ(B)升级置换实现“三突破”。分析玉门辖区产销形势，开展玉门油库95#汽油存储发运可行性研究，7月8日，实现95号汽油公路付油，实现由铁路公路联运二次发运到管输公路联运一次到站的升级，大大节省运输成本，实现吨油运费降低75元的突破；面对航煤罐车清洗困难实际，积极协调中国铁路兰铁集团调度所、嘉峪关车辆段，争取到免费清洗航煤罐车，不断提高洗槽效率，突破航煤洗槽瓶颈；4月，西部管道玉门支线顺利置换后，玉门地区实现生产输送8万多吨国Ⅵ(B)汽油，保障下游地区的国Ⅵ(B)汽油的封闭运行，实现新标号汽油储输突破。

 张家亮  赵  璇