如果您在凌晨

　　看见有大小两辆车在路上来回跑

　　大概就是这个样子的

　　这就是引进的国内市政道路检测车

　　三维探地雷达车

　　从8月底开始，每到半夜零时过后

　　一台越野车拖着一个带有“触角”

　　安置在简易四轮车架上的“盒子”

　　沿着城关区酒泉路

　　张掖路等路段来回行驶

　　这个大“盒子”就是三维探地雷达系统。

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　　对于这种“黑科技”

　　记者已经去亲密接触了一下

　　现在就为你揭开他神秘面纱

　　酒泉路塌陷回填复测，右上深色块体为陷坑回填后在探地雷达系统上的成像

　　雷达车探测如同做B超

　　这套设备的全称叫做MALA MIRA三维探地雷达系统，是瑞典MALA地球科学公司生产制造的。该公司中国分公司技术人员告诉记者，2009年，这一系统引入中国，此次兰州市引入该系统用于市政道路勘探养护，在全国市政行业还是首家。

　　记者在现场看到，雷达车个头不大，核心部分呈长方形，被车牵引。据厂家技术人员介绍，雷达车工作时会向地下发射一组电磁波网，当遇到有差异的地方，比如说高含水层、空洞的地方，因其跟周围的土壤结构不同，电脑会收到不同的反射波，电脑在经过一系列数据处理及分析后，会形成一种切片图，如同人们在医院做大脑CT扫描后形成的切片图。雷达车检测出来的切片图不仅有坐标也有信息，最终形成一个整体的三维图像。

　　雷达车最早被人们称为大地B超，如同孕妇做完B超后，你能看到孩子的笑脸。三维雷达也可以达到同样的效果，它能把地下的东西立体成像，并真实地展现在你面前。

　　探地雷达车内部

　　一天能探测几十公里

　　据了解，雷达车的行车速度为每小时40公里到60公里，横切面是1.5米，理论上来讲，1公里几分钟就可以探测完。比如一条3.75米的标准车道，要进行全覆盖检测，要跑3趟。假如1公里双向四车道，就需要跑6个来回。我市此次引进的这套设备每小时能跑40公里，考虑到我市的交通状况，检测工作大多在晚上12时以后进行，每晚完成10公里的检测没有问题。

　　误差只有5公分

　　三维雷达不仅能直观反映地下隐藏的空洞、管线等等，在精度方面也具有优势。据了解，该车水平探测精度方面采用的是北斗卫星定位方式，它的精度是厘米甚至是毫米级的。垂向精度也是厘米级的，误差只有5公分，也就是说，假如测得3米的地方有空洞，如果开挖的时候，有可能是2.95米或是3.05米。

　　多次探测，反复确认。我市此次引进了两套设备，实地检测中如果第一辆雷达车发现有疑似空洞的地方，再用第二套设备进行核实，然后再用取样探杆进行确诊，确保无误后，再进行开挖、修复。

　　兰州市市政工程管理处安全质量科郭科长说，检测工作准备分3批进行工作，一是检测重要的场所，比如我市一些重要的广场；二是轨道沿线，从东岗东路一直到西津路，对1号线全线进行检测；三是对城关、七里河以及安宁等区进行检测，计划在12月底，完成全市重要主次干道的检测。

　　边检边学积累经验

　　雷达探测很先进，但分析也很关键。三维雷达频率越低探得越深，但太小的物体可能会显示的不清晰，因此，没有过硬的技术分析，那么有的隐患或被疏忽。郭科长说，预订好的雷达车计划11月份到兰，为了抓紧时间，提高探测水平，借样机检测的同时，他们先让厂家进行12天的培训，一边探测一边培训。此外还计划找一块空地，提前埋设各种管线，设置空洞或含水层，利用各种复杂情况，用该设备进行探测实验，以便分析、积累各类数据。

　　郭科长高兴地说，这次引进的三维探地雷达在全国的市政行业尚属首家，在市政道路探测方面是最先进的，在对我市的道路检测上可以说是一个飞跃。他还说，以前我们道路上出现的各种病害大部分凭经验解决，从现在起，他们将通过先进、科学的仪器来解决地下看不到的问题，甄别道路上的各种病害，确保市政设施安全运行。

（来源：中国甘肃网）