机动车乱鸣喇叭的行为，不仅影响了道路周围市民的正常生活，也为文明城市建设制造了不和谐的噪声。3月23日，兰州晨报邀请兰州市公安局交警支队科研所副所长杨懿就违法鸣笛抓拍系统为广大市民做详细解读。

据悉，交警部门计划，首先选取禁鸣区内违法鸣笛行为集中的路段布设该系统，然后逐步扩展到城区医院、学校路段，运用高科技手段重拳整治机动车噪音污染。

记者：违法鸣笛抓拍系统的原理是什么？

杨懿：该鸣笛抓拍系统是通过先进的声呐定位技术，精准定位车辆鸣笛声，实现在禁鸣区域自动抓拍违法鸣笛车辆的目的。

这套系统由三部分构成：声呐采集系统、电子抓拍系统、电脑提示系统。它的工作原理是先通过声呐采集系统对声音识别后进行采集，再通过电子抓拍系统抓拍，最后呈现在交警部门的联网电脑上。这套系统可将机动车喇叭声与电动车喇叭声、车辆行驶声、刹车声、轰鸣声等噪声精确区分，同时，为保证上传的数据精确，技术人员还会进行人工二次审核。

此系统通过了公安部相关检测中心的检测，为鸣笛抓拍取证提供了权威依据。

记者：如何确保抓拍系统不会被噪音干扰和抓拍的准确性？

杨懿：声呐系统不光采集喇叭声音，还采集声音频率，每一辆车的喇叭频率都是不一样的，而且汽车喇叭的声音频率，与大多数噪声不太一样。因此识别错误概率极小。该系统准确捕捉鸣笛车辆，并经过高速摄像机识别车牌，形成声音云图的违法图片，同时形成唯一的声纹图像，从而确保准确性。

记者：车辆并行会被错拍吗？一个鸣了一个没鸣怎么识别呢？

杨懿：不会，声呐识别系统能根据每个车道进行识别，从哪个车道传来的声音，声呐系统都能进行识别定位。

记者：有的车插队还挡路，后面的车嘀嘀也情有可原，抓拍系统启用后车主该怎么做？

杨懿：该系统设在禁止鸣笛路段，鸣笛就会被处罚，而路面行驶的特殊工作车辆除外。行车途中，如遇行人车辆的一些不文明、严重交通违法行为，首先确保自身安全的情况下，可向执勤民警或交警部门进行举报。

记者：如果车主提出异议，如何还原当时抓拍现场情况？

杨懿：该系统从去年10月下旬开始试运行，测试调试到现在已超过5个月，累计抓拍1.5万多条违法记录，通过试运行对系统的准确性、系统效果进行评估都达到了良好的效果。正式启用以后，如果车主有异议可申请复议，处罚的证据链有现场声音、现场图像、现场抓拍视频，形成完整的声音云图的违法图片，交警部门都可出具。

记者：该系统何时启用？

杨懿：目前，系统整体调试工作已完成。下一步，科研所将与秩序部门、法制部门等多部门向社会公告后，正式投入使用。交警部门计划将在近期，首先选取禁鸣区内的违法鸣笛现象集中的路段布设该设备，然后逐步扩大到城区医院、学校路段，运用高科技手段重拳整治机动车噪音污染，有效抑制禁鸣区内违法鸣笛的违法行为。（来源：兰州晨报  记者：李升）

原标题：违法鸣笛抓拍系统装在哪？如何避免错拍确保准确性？本报记者对话兰州市交警支队科研所副所长杨懿