从卡口点到建筑工地，从工地再去上路巡查，如此来回往返在路上，拦停和检查管辖区内渣土、砂石、商砼运输车辆是否存在遗撒、拖泥带水上路、车体卫生不洁、手续不齐全等违规运输行为，是每一位渣管员一年四季、不分昼夜循环重复的工作。记者昨从城关区环卫局渣管所获悉，今年第一季度检查渣土车4532台次，处理遗撒及建筑废弃料等2620余处。

4月2日下午，记者在城关区左家湾加气站检查点看到，今年31岁的渣管队员刘志刚挥动警示牌，示意司机前方停车接受检查。从车牌号、拉运单位、车体卫生、排放手续、遗留袋等，逐一检查，做好记录。据该局渣管所第三管理站副站长杨剑文介绍，该站不仅管辖的区域面积大路线长，而且是全所管理难度最大的一个站。东起青白石沙金坪，西至城关安宁交界处，北临北龙口，南到北滨河路。队员们不仅要对辖区内新建、改建、扩建、拆迁等工地产生的工程渣土、砖头、石子、沙子等建筑垃圾运输排放监管，还要在卡口点对过往辖区的渣土、白灰、砂石、水泥、浆料等工程运输车就运输路线、运输时间及车辆运输中篷布遮盖、物料装载、车体卫生、排放手续是否齐全等进行检查。

不仅如此，由于大部分渣管员负责区域离家较远，早上五点起床上班已经成为一种习惯。杨剑文说，渣管所和管理站要求渣管员早上六点到路，对辖区各工地包括主次干道卫生进行巡查，发现问题要及时进行处理和解决。如遇到车辆带泥到路面，就要去协调工地负责人，以协调工作人员去处理；若巡逻时发现大面积遗撒沙石，因条件限制一时间找不到车辆，站管员只能自己拿工具区处理，及时洗扫马路，保证路面整洁。就是这样，从早上六点到岗到晚上九点交接班，意味着队员在路上要坚持15个小时。

据城关区环卫局渣管所负责人介绍，为严控工程车辆“拖泥带水”上路，降低道路扬尘污染，严把“工地出口”关、“运输线路”关、“消纳入口”关，彻底净化背街小巷环境卫生，整治小区、商铺装修垃圾处理乱象。第一季度，该所出动执法人员1.12万人次，出动执法车辆1140余台次，检查渣土、砂石、商砼等工程运输车4532台次，其中整治1268台次；检查整治临街商铺134家，检查施工工地1480余次，巡查主次干道2350余次，约谈施工责任人245人次，组织施工运输单位对主要运输线路洒水清洗及防尘1060次；处理各类工程车辆遗撒及建筑废弃料2620余处，清理渣土等建筑垃圾550余吨。（来源：兰州日报 全媒体首席记者：杨晟途）

原标题：城关区 首季度整治渣土车4532辆